Tsilinder barrel dizayni
Gidravlik tsilindrning asosiy tarkibiy qismi sifatida, silindr barrelini material tanlash juda muhimdir. Umuman olganda, silindrli barrel materiallari qattiq ish muhitini engish uchun etarli kuch va ta'sir ko'rsatishi kerak. Ko'p ishlatiladigan materiallarga issiq - 35, 45 va 27si va 27simn. Gidravlik tsilinder barrellari uchun past haroratli barrellar uchun - 15 va 45 dan past bo'lgan harorat, 35 va 45-sinflar barqaror ishlashini ta'minlash va uning barqaror ishlashini ta'minlash uchun tanlab olinishi va uning qiymati tanlanishi kerak.
Tsilindr barrelini sotib olayotganda siz uni kerakli uzunlikka xo'rlaydigan yoki oqilona ishlov beriladigan ichki qashshoqni tanlashingiz mumkin, shuning uchun uni kerakli uzunlikka kesish kerak. Bundan tashqari, mos keladigan bag'rikenglik darajasi, sirtli barrelning ichki yuzasining ichki yuzasi va pozitsiyasining ichki yuzasi, shuningdek muhrlash paytida va gidravlik tsilindrning chidamliligini hisoblash uchun muhim omillardir.
▣ Piston va tsilindr barrelining mos kelishi
Aqlli dizayn va moddiy tanlov juda muhim va oqish, kiyish va samaradorlikka bevosita ta'sir qiladi. Piston va silindr barrelining moslashishi gidravlik tsilindrning chiqishiga bevosita ta'sir qiladi. Juda qattiq mos keladigan eng kam bosimni oshiradi, mexanik samaradorlikni kamaytiradi va silindr va pistonning silindr va pistoniga zarar etkazishi mumkin. Juda katta bo'shliq gidravlik tsilindrning ichki oqishini keltirib chiqaradi, volumetrik samaradorlikni kamaytiradi va shu bilan gidravlik tsilindrning dizayni bajarilishiga ta'sir qiladi.
Pistonning turi uning muhrlash usuli va Piston tayog'i bilan ulanish usuliga bog'liq. Hozirgi vaqtda ishlatiladigan pistonni muhrlash usullari y - turlarga y - muhrlar, qo'shma muhrlar va piston rukli muhrlari kiradi. Turli xil muhrlash usullari turli xil ishlaydigan bosim va silindrning burish shakli va pozitsiyasiga nisbatan pozitsiyalar uchun mos keladi. Piston materiallari odatda kulrang temir yoki yuqori - sifatli uglerod po'latidan 20, 35 va 45 po'latdan yasalgan.
▣ Pistonning tayoq dizayni
Pistonning tayoqchasining tashqi uchi yukning harakatlanish mexanizmi bilan bog'liq. Uning dizayni eksantrik tsilindrning o'rnatilishi shartlarini qondirish va samaradorligini oshirish uchun eksantrik xolding imkoniyatlaridan qochish kerak. Pistonning tayog'idagi material odatda 45 po'lat, masalan, 45 po'lat, masalan, 45 po'lat, mexanik xususiyatlarini oshirish. Lizinglashda tezlik nisbati pistonning kerakli harakatlanish tezligiga moslashishi mumkinligini ta'minlash uchun ko'rib chiqilishi kerak. Aqlli tezlikni loyihalashtirish juda muhimdir.
Katta gidravlik qashshoq silindrlar uchun Pistonning tayog'i vaznni kamaytirish uchun ichi bo'sh novdali novdani qabul qilishi mumkin. Bundan tashqari, pardali qarshilikni yaxshilash uchun pistonning tayog'ining yuzasi ko'pincha qon to'kilib, qattiq xrom. Aqlli cheklov dizayni nafaqat musodara va bir tomonlama kiyimning oldini olish, balki gidravlik tsilindrning uzluksiz ishlashini ta'minlaydi.
▣ SCEVEE dizayni
Gidravlik tsilindrning tayanch va uning asosiy funktsiyasining tayanch va uning asosiy funktsiyasiga qo'llaniladi. Yo'nalishni selektsiyalash muhrlash va kiyish uchun ishlash muhiti va xususiyatlariga asoslanishi kerak. Moddiy tanlov, egiluvchan temir yoki yuqori - sifatli uglerodli uglerodli po'latdan 35 va 45 po'latdan foydalanish mumkin. Agar yuqori - sifatli uglerod po'lat tanlandi, ichki teshikka kingakka qarshiligini kuchaytirish uchun misni yengi yoki {}} lanik ring bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Turli xil ish muhiti bosimiga ko'ra, qo'llanma yengining dizayni ehtiyojlarni qondirish uchun turli xil muhrlangan kombinatsiyalarni qabul qilishi mumkin.
